我國碳纖維復合材料專(zhuān)利在“一帶一路”沿線(xiàn)仍有發(fā)展空間

     推進(jìn)“一帶一路”建設，是黨中央、國務(wù)院根據全球形勢變化和我國發(fā)展面臨的新形勢、新任務(wù)，統籌國內國際兩個(gè)大局作出的重大戰略決策。在實(shí)施“一帶一路”發(fā)展戰略過(guò)程中，伴隨著(zhù)中國企業(yè)海外布局、對外合作與對外投資步伐的加快，市場(chǎng)競爭加劇，企業(yè)“走出去”過(guò)程中遭遇的專(zhuān)利國際糾紛日益增多。筆者對中、美、日三國碳纖維復合材料的相關(guān)專(zhuān)利申請人在“一帶一路”沿線(xiàn)新興市場(chǎng)國家的專(zhuān)利申請情況進(jìn)行了系統梳理，數據截至2015年12月28日。

專(zhuān)利申請較多

     通過(guò)檢索發(fā)現，日本、中國和美國是全球碳纖維復合材料領(lǐng)域專(zhuān)利申請量*多的3個(gè)國家，自1961年起申請量整體都呈上升趨勢。日本在經(jīng)歷了上世紀90年代的經(jīng)濟蕭條后，該領(lǐng)域專(zhuān)利申請數量出現短暫

波動(dòng)，隨后開(kāi)始大幅增長(cháng)直至2004年趨穩，年度申請量維持在450件左右。美國在1998年經(jīng)濟危機之后，更加注重科技支撐，碳纖維復合材料高速發(fā)展。而隨著(zhù)我國戰略性新興產(chǎn)業(yè)激勵政策的出臺，在2005年左右，我國碳纖維復合材料迎來(lái)了高速發(fā)展時(shí)期，近幾年，申請量已經(jīng)超過(guò)了美國和日本。

     從申請領(lǐng)域看，日本、美國的研發(fā)方向主要集中在汽車(chē)、航空航天、體育休閑三大應用上。由于日本在一些技術(shù)上具有明顯優(yōu)勢，其也成為各領(lǐng)域分布差別**的國家，如其在汽車(chē)領(lǐng)域的申請量（4210

件）是中美兩國申請量總和的1.5倍，成為該領(lǐng)域當之無(wú)愧的霸主。相比而言，中國專(zhuān)利申請在航空航天、體育休閑、建筑、芯導線(xiàn)等領(lǐng)域分布比較均衡，在芯導線(xiàn)應用領(lǐng)域的申請量超過(guò)了美國和日本。

     專(zhuān)利布局廣泛在碳纖維復合材料成型工藝技術(shù)領(lǐng)域，中、美、日三國整體申請趨勢與全球基本一致，除在1995年左右因日本經(jīng)濟蕭條有所波動(dòng)以外，均呈增長(cháng)趨勢；在1995年跌入波谷后，日本近年來(lái)申請量一直高速增長(cháng)。

     統計數據顯示，在碳纖維成型工藝方面，中、美、日申請人均沒(méi)有在阿富汗、阿爾巴尼亞、亞美尼亞等國家和地區提交專(zhuān)利申請。中國是“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區中受到日本、美國極其重視的成型

工藝技術(shù)市場(chǎng)，相比其他國家和地區寥寥可數的專(zhuān)利申請量，美國申請人在中國的申請為1044件，日本為554件。而日本申請人面向菲律賓的涉及成型工藝的專(zhuān)利申請要遠高于在中國的申請，位居日本申請人海外申請之首，高達1513件。除此之外，印度、以色列、俄羅斯、新加坡則是美國申請人關(guān)注的重點(diǎn)。

    在應用領(lǐng)域，中、美、日申請人在“一帶一路”沿線(xiàn)國家的專(zhuān)利申請*早始于20世紀60年代，進(jìn)入80年代后出現緩慢增長(cháng)。在這一時(shí)期，日本、美國企業(yè)在汽車(chē)、飛機等領(lǐng)域的技術(shù)取得突破，比如在1979年，福特公司發(fā)表了用CFRP制作輕型試驗車(chē)的新構想之后，這一領(lǐng)域的專(zhuān)利申請量顯著(zhù)增加。進(jìn)入1997年后，以A380和B787為代表的大型民用客機中碳纖維復合材料的大量使用，帶動(dòng)了復合材料應用的研究熱潮，中、美、日三國在“一帶一路”沿線(xiàn)國家的碳纖維復合材料應用申請量出現大幅攀升。

    數據統計顯示，中、美、日三國申請人均沒(méi)有在阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國、阿富汗、阿爾巴尼亞等國家和地區提交專(zhuān)利申請?；厩闆r與成型工藝相似，日本車(chē)企、航空航天領(lǐng)域制造商保持了一貫重視菲律賓市場(chǎng)的作風(fēng)，申請量居各國之首（2643件）。美國則是“一帶一路”沿線(xiàn)國家專(zhuān)利布局*多的申請人，在16個(gè)國家都提交了專(zhuān)利申請。中國申請人雖然在申請總量上遙遙領(lǐng)先（6045件），但主要集中本國市場(chǎng)，在印度、菲律賓、馬來(lái)西亞等國提交的專(zhuān)利申請較少。相比之下，美國、日本申請人則非常重視尼泊爾、菲律賓、印度、俄羅斯市場(chǎng)。

    總體而言，我國碳纖維復合材料企業(yè)除在馬來(lái)西亞、菲律賓、印度尼西亞、新加坡、越南、印度、以色列等國家提交了少數專(zhuān)利申請外，在中亞、東南亞地區等專(zhuān)利申請均為零。在開(kāi)拓這些國家或地區市場(chǎng)時(shí)，我國大多數企業(yè)沒(méi)有及時(shí)通過(guò)提交專(zhuān)利申請進(jìn)行保護，對于已經(jīng)獲得授權的專(zhuān)利，保護力度也非常有限。究其原因，不僅在于中亞很多國家知識產(chǎn)權侵權現象嚴重、執法不力，也與我國企業(yè)缺乏對全球專(zhuān)利布局重要性的認識，不熟悉當地法律、忽視相關(guān)知識產(chǎn)權海關(guān)備案保護等有很大關(guān)系。不過(guò)從數據上看，目前在多數“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區，美國、日本的企業(yè)也沒(méi)有建立起一定數量的專(zhuān)利防線(xiàn)，我國企業(yè)還有廣闊的空間。